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| 卡丁车：都市白领的减压丸 |
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2002-09-03 10:38
作者： 亢雪松
转自：
北京晨报
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抛弃烦恼 与压力看中速度
卡丁车作为赛车运动中最经济的一种，具备所有赛车运动的基本内容，可谓“麻雀虽小，五脏俱全”。加上结构简单、操作灵活、费用低廉、安全性好，卡丁车逐渐成为大都市年轻人寻找生活刺激，挑战自我的最佳之选。当然，迷上卡丁的还不只是大都市的前卫人群，都市白领也渐成驾驶卡丁车的主力军，在他们眼中似乎只有在风驰电掣般的速度里，才可以将平日里的烦恼与压力抛之脑后，重拾信心，所以，近来卡丁车也被称为是白领的“减压丸”。
赛车运动的 “卡拉ＯＫ”
卡丁车是英文ＫＡＴＲＩＮＧ的译音，意为微型运动汽车，起源于２０世纪５０年代的美国。１９５１年美国人阿特·英吉斯 （ＡＲＴ ＩＮＧＥＬＳ），这个汽车摩托车迷发明了第一辆卡丁车。他自己用钢管焊制车架，加上个摩托车发动机，再安装上四个小飞机的轮胎，就组装成了世界上第一辆卡丁车。因其易于驾驶，安全又刺激，卡丁运动迅速风靡世界，可以贴切地喻之为赛车运动中的“卡拉ＯＫ”，男女老少无论是否会开汽车都可以过把卡丁车瘾。
世界方程式 巨头的“摇篮”
迄今，卡丁车运动已培养出４５位世界著名的方程式大赛车手，塞纳、普罗斯特、舒马赫、哈基宁、阿莱西、冈木虎之介……这些我们熟悉得不能再熟悉的Ｆ１“大腕”都是从驾驶卡丁车步入车坛的。十分有趣的是，尽管他们如今已是叱咤方程式车坛的顶尖高手，但似乎仍舍不得离开昔日的“摇篮”，每年的１２月不少人都要抽空会聚巴黎，参加一次特殊的卡丁车锦标赛，在超级Ａ级方程式卡丁车赛上回味年少时的轻狂与懵懂。
中国卡丁 开始与世界接轨
卡丁车传入中国仅有十余年时间。国内最早开展卡丁车运动的是深圳市，１９８９年在香蜜湖兴建了中国第一个卡丁车赛场，并从１９９３年起举办卡丁车比赛。之后不久，杭州、上海、北京、武汉等地的大型宾馆、度假村纷纷效仿。基于卡丁车运动在国内迅猛的发展趋势和广泛的群众基础，中国汽车联合会ＦＡＳＣ于１９９５年加入了世界卡丁车联合会，并成立了卡丁运动委员会，而且于１９９７年开始，每年在全国范围内举办锦标赛，这也意味着中国卡丁开始与世界接轨。１９９７年首届锦标赛时，全国参加比赛的注册俱乐部只有四个，比赛在京、津、沪、杭四地进行。到１９９８年第二届时，就激增至７个俱乐部，２６支参赛队伍，比赛扩大到六个地区。
北京已成立了数家卡丁车俱乐部：安迪、顺翔、佳宾、庄周、世界公园和中央电视塔下的室内卡丁车场。
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